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海運集裝箱的裝貨技巧及注意事項

發(fā)布時(shí)間:2024-05-28 | 點(diǎn)擊數:335 | 集裝箱裝箱

混裝注意事項

一般企業(yè)出口時(shí),在裝柜過(guò)程中主要擔心的是貨物數據錯誤、貨物損壞和數據與報關(guān)數據不符合,從而導致海關(guān)不會(huì )放行。因此,在裝柜前,發(fā)貨人、倉庫、貨代必須協(xié)調周到,以避免這種情況的發(fā)生。

1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起;

2、從包裝中會(huì )滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物,盡可能不要與其他貨物放在一起?!安坏靡训那闆r下,就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開(kāi)?!背社鳜|說(shuō)。

3、重量輕的貨物放在重量相對較重的貨物上面;

4、包裝強度弱的貨物要放在包裝強度強的貨物上面;

5、液體類(lèi)貨物和清潔類(lèi)貨物要盡量放在其他貨物下面;

6、帶有尖角或有突出部分的貨物,需將其遮蓋,以避免將其他貨物損壞。

集裝箱裝貨技巧

集裝箱貨物的現場(chǎng)裝箱作業(yè)通常有三種方法:即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車(chē)(鏟車(chē))搬進(jìn)箱內,再用人力堆裝和全部用機械裝箱,如貨板(托盤(pán))貨用叉式裝卸車(chē)在箱內堆裝。

1、任何情況下貨物裝柜時(shí),箱內所裝貨物重量不能超過(guò)集裝箱的最大裝載量,即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下,總重和自重都會(huì )標在集裝箱的箱門(mén)上。

2、每個(gè)集裝箱的單位容重是一定的,因此在箱內裝載同種貨物時(shí),只要知道貨物密度,就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示,如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨,反之則為輕貨。及時(shí)并明確區分這兩種不同的情況,對提高裝箱效率很重要。

3、裝載時(shí)要使箱底上的負荷平衡,特別要嚴格禁止負荷重心偏在一端的情況。

4、避免產(chǎn)生集中載荷?!叭缭谘b載機械設備等重貨時(shí),箱底應鋪上木板等襯墊材料,盡量分散其負荷。標準集裝箱底面平均單位面積的安全負荷大致是:20英尺集裝箱為1330x9.8N/m,40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。

5、使用人力裝貨時(shí)要注意包裝上有無(wú)“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標志。務(wù)必正確使用裝貨工具,捆包貨禁止使用手鉤。箱內所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物,要使用襯墊或在貨物間插入膠合板,防止貨物在箱內移動(dòng)。

6、裝載貨板貨時(shí),要確切掌握集裝箱內部尺寸和貨物包裝的外部尺寸,以便計算裝載件數,以達到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。

7、 用叉式裝卸車(chē)裝箱時(shí),將受到機械的自由提升高度和門(mén)架高度的限制。因此,在條件允許的情況下,叉車(chē)裝箱可一次裝載兩層,但上下要留有一定的間隙。如果條件 不允許一次裝載兩層的話(huà),就在裝第二層時(shí),考慮到叉式裝卸車(chē)的自由提升高度和叉式裝卸車(chē)門(mén)架可能起升的高度,這時(shí)門(mén)架起升高度應為第一層貨高減去自由提升 高度,這樣的話(huà)第二層貨物才能裝在第三者層貨物上層。

另外,一般用普通起重量為2噸的叉式裝卸車(chē),其自由提升高度為1250px左右。但還有一種是全自由提升高度的叉式裝卸車(chē),這種機械只要箱內高度允許,就不受門(mén)架起升高度的影響,且能很方便地堆裝兩層貨物。此外,還應注意貨物下面應鋪有墊木,以便使貨叉能順利抽出。

最后,貨物最好不要裸裝,最起碼要有包裝,不要一味的為節省空間而導致貨物受損。一般的貨物也都會(huì )有包裝,只有比如大件的機器如鍋爐、建材之類(lèi)的會(huì )比較麻煩,必須要捆扎、綁緊以防止松動(dòng)。其實(shí)只要仔細認真,也不會(huì )出太大的問(wèn)題。


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